E یورپی یونین کی کاروں کی بحالی کا چکر عام طور پر 20 ، 000 اور 30 ، 000 کلومیٹر کے درمیان عام طور پر لمبا ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، یورپ میں اسکوڈا اوکٹویا کے لئے بحالی کی پہلی سفارش 27 ، 000 کلومیٹر ہے ، اور اس کے بعد کی بحالی کا وقفہ 30 ، 000 کلومیٹر/وقت ہے۔ اس کے علاوہ ، یورپی ماڈلز کی بحالی کا چکر عام طور پر 10 ، 000 کلومیٹر سے زیادہ ہوتا ہے ، اور کچھ 20 ، 000-30 ، 000 کلومیٹر تک بھی پہنچ سکتے ہیں۔
یوروپی یونین کی کاروں کی طویل بحالی کے چکر کی وجوہات
تیل کا معیار: EU پٹرول اعلی معیار کی ہے ، جس میں کم نجاست اور صاف ستھرا دہن ہے ، جو بحالی کے چکر کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔
سڑک کے حالات اور ڈرائیونگ کی عادات: یورپی یونین میں سڑک کے حالات بہتر ہیں ، اور ڈرائیوروں کی ڈرائیونگ کی عادات بھی زیادہ مستحکم ہیں ، جو انجن کے لباس اور کاربن کے ذخائر کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے۔
انجن کے تیل کا معیار: یورپی یونین میں استعمال ہونے والا انجن کا تیل اعلی معیار کا ہے ، زیادہ تر دیرپا مکمل طور پر مصنوعی انجن کا تیل ، جو بحالی کے چکر کو بھی بڑھاتا ہے۔
مخصوص اشیاء اور یورپی یونین کی کار کی دیکھ بھال کے اخراجات
یوروپی یونین کی کاروں کی بحالی کی اشیاء میں عام طور پر انجن کا تیل ، آئل فلٹر ، ایئر فلٹر ، وغیرہ تبدیل کرنا شامل ہوتا ہے۔ یوروپی معیارات کے مطابق ، پہلی بحالی 27 ، 000 کلومیٹر ، اور پھر ہر 30 ، 000 کلومیٹر پر ہے۔ ایک بحالی کی لاگت نسبتا کم ہے۔ اس کے برعکس ، چین میں سڑک کے مختلف حالات ، تیل کی مصنوعات اور ڈرائیونگ کی عادات کی وجہ سے ، بحالی کا چکر کم ہوتا ہے ، عام طور پر ہر 5 ، 000 کلومیٹر یا 10 ، 000 کلومیٹر ، جس کے نتیجے میں بحالی کی کل لاگت آتی ہے۔
